Couvercle de trou d'homme en fonte ductile GOST 3634

Spécifications de la fonte ductile : adopte les qualités de fonte ductile standards russes (analogues au QT500-7 dans les normes internationales), avec une teneur en carbone contrôlée entre 3,5 et 3,9 %, en silicium entre 2,2 et 2,8 % et en magnésium entre 0,03 et 0,05 %, garantissant une structure de graphite nodulaire stable.
Seuils mécaniques : résistance à la traction supérieure ou égale à 450 MPa, allongement supérieur ou égal à 6 % (légèrement ajusté par rapport aux 500 MPa/7 % de la norme EN124 pour s'adapter aux caractéristiques locales d'approvisionnement en matériaux) et résistance aux chocs supérieure ou égale à 15 J à -20 degrés (ciblé pour les régions froides de la Russie).

Résistance aux basses-températures : la formule de matériau optimisée et le processus de traitement thermique réduisent le risque de fracture fragile dans les environnements glacials (courant en Sibérie et dans le nord de la Russie). Contrairement aux couvertures standard EN124, elles sont soumises à des tests d'impact obligatoires à -30 degrés pour garantir une rétention de ténacité supérieure ou égale à 70 %.
Étanchéité et protection contre la corrosion : équipé de joints en caoutchouc-résistants au gel (résistant à une fragilisation à -40 degrés) et d'un revêtement en alliage zinc-aluminium, traitant de la corrosion causée par les sels de déglaçage des routes et les eaux souterraines.

Classés par scénarios d'application plutôt que par valeurs de charge pures :
Zone piétonne (classe П) : Pour les trottoirs et les ceintures vertes, charge-portante supérieure ou égale à 15 kN (équivalent à EN124 A15).
Route légère (classe Д) : Pour les routes résidentielles, charge-supérieure ou égale à 125 kN (équivalent à EN124 B125).
Route lourde (classe Т) : pour les autoroutes et les zones industrielles, charge-supérieure ou égale à 400 kN (conforme à la norme EN124 D400, alignée sur les exigences de classe D400 de votre document d'inspection).

Conception anti--décantation : le cadre adopte une structure à « large bride » avec une profondeur intégrée supérieure ou égale à 35 mm (dépassant les 30 mm typiques de la norme EN124), empêchant ainsi l'affaissement sous la pression répétée du véhicule.
Verrouillage inviolable- : mécanismes de verrouillage rotatifs standardisés (au lieu des serrures à boulons courantes de la norme EN124) pour s'adapter aux-demandes en matière d'infrastructure antivol de la Russie.